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  • 2013.12.02 Monday
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2006年F1 オーストラリアGP

最近まったくF1に興味が薄れた毎日でしたよ。
久々に朝からF1漬け。
きっちりスカパーでライブで観て、ライブタイミング(LT)で全部のタイムを観ながらF1を楽しみました。

と思ったら地上波もライブ中継かよ。


んで。結果はみなさんご存知かと思いますが。


中々ドラマティックなレースでしたかねえ( ´∀`)


SCが4回も入るし、ラスト数十メートル前でのバトンのエンジンガス大爆発。東京特許許可庁。
バリチェロを押さえ続けた佐藤琢磨。本当に嬉しかったざまぁみろバリ公。

琢磨やらっきょが乗っているスーパーアグリと他のチームのタイム差は大きすぎるので、ポイントを狙うってのは無謀ですが、それでも今回いい順位。
今後がとても期待です。はやく新型シャーシでてこないかな。

フェラーリは最悪な週末でしたな。開幕戦の復活は幻だったのか。
ホンダ・トヨタもいまいち、だし。

今年のチャンピオン争いはやはりルノーvsマクラーレンなのか。

次回楽しみです。

2006年F1開幕! バーレンGPをふりかえり。

すっかり存在を忘れていましたがF1が開幕でございますよ。
うっほう。
今週の土日も仕事したりパチスロしたりと忙しいところではありましたが,CSの放送をHDDに録画して早送りで見ましたです。

さて,結果はまぁどーでもいいんですけど。

それにしてもロズベルグが楽しかったですね。ルーキーなのに速さをいきなり見せ付ける。かつてのアレジを思い出しますよ。

フェラーリの復活?もよかったし,ホンダも中々いい感じ。でもバリ公が嫌いなので今年は応援しない。

チーム名が変わったりレギュレーションがころころ代わったりしているので本当に見ていてわけわからん状態が続いているのですが,やはりF1。楽しさはかわりません。
今年はどういったドラマがあるのかとても楽しみです。


アグリ?


( ´∀`)


F1ニュース 久々に・・・・

ようやくF1ネタがかけました。

つーか続報が殆ど無くて,新車ネタくらいしかなかったF1ネタ。

ようやくアグリF1の話がでてきましたよ。
今年の参戦決定。アグーリ監督もビリ覚悟ではあるものの(いわれなくてもビリなどわかっちょるわ),スペインGPからは新車も投入し必死で戦うと決意を新たにされました。

佐藤琢磨がドライバーなのはほとんど決まりでしょう。つかいまだに正式発表をしない理由はなんなんだ。

しかし・・・・・・・・・・・。
第1戦から投入するマシーンが・・・・・・・。


旧アロウズの「A23」をベースに作製した「SA05」

Σ (゚Д゚;)


何年落ちの車だ。

エンジンはホンダ,タイヤは石橋。
シャーシ以外はすべて日本製という純日本をイメージしたチームになりそうです。
2ndドライバーも日本人なのかな?


まぁ絶対全くぶっちゃけありえないくらい期待することのできないチームですけど,いきなり初戦でポイントとったら

笑うしかないな


F1News? フィジケラがスピード違反で免停処分♪

ルノーのドライバーで今年のアロンソ優勝及びルノーのコンストラクター勝利に大いに貢献したドライバー,ジャンカルーロ・フィジケラことフィジコ。

そもそもF1ドライバーというだけでも素晴しい存在であるのですが,その中でもトップドライバーとして実力を発揮する存在,それがフィジコなのですよ。


そんなフィジコが警察に捕まりました。



速度違反です。

まぁF1ドライバーっぽいっちゃぽいですね。
速度が大事です。誰よりも速く走らなければいけない仕事。
やむを得ません。
法律違反ですけどね。

どっかの誰かさんみたいに防犯グッズを使ってタイーホされるよりマシであります(誰かを知っている人はF1マニア)。


ただ,その速度違反の理由ですが。

「妻と一緒に友人宅に向かっていたところ、ベビーシッターから電話があって、子供が高熱を出して母親に会いたがっていると言ったんだ。だから急いで家に戻っていたところだった」

という,子供が熱を出してしまい大変な状況であったという,


東京の赤坂とか六本木とかで速度違反で捕まったおっちゃんたちが「妻が病気で」「子供が生まれそうで」とかいうのと同レベルな言い訳をかましています。

F1ドライバーなのに・・・・・・ (´・ω・`)


ニュース記事ではこうフィジケラは語っています。

「いかなる状況でも、制限速度は守らなければならないことは分かっているよ。自分のミスはもちろん償うよ」と謝罪している。


当たり前です。

F1News 来年のシート

ある程度来年のシートも決まってきましたね。

ええと、来年は・・・・・

ルノーはアロンソとフィジケラのまま。

マクラーレンもライコネンとモントーヤ。

フェラーリは顎シューマッハとマッサとなり、

トヨタはかわらず事故弟シューマッハと琢磨嫌いのトゥルーリ、

ウィリアムズ(コスワース!)はウェバー。セカンドはロズベルグか。

ホンダはバトンとプロフェッショナルバリチェロ。

レッドブルは確かフェラーリエンジンでクルサードとクリエンだっけ?

BMWはザウバーの名前が残ってハイドフェルド。ヴィルヌーブの行方はいかに。

ミッドランドはアルバースとモンテイロで決定か。



それにしても・・・・・スーパーアグリっちはどうして報道されないのでしょうか。
琢磨の行方はいかに。


F1News シャーシ名はア・グ・リ♪

さて正式発表です。

チーム名は

「SUPER AGURI Formula 1」

本拠地は日本のようですが、ファクトリーはやはり英国のようです。
監督は当然ア・グ・リ♪

まだ琢磨と正式には契約していないようです。さっさとしろ。
スポンサーも未発表。
でもすでにFIAにはエントリー申込済み。
50億円用意できるわけですから、やはり大きなスポンサーがいることは当然のことでしょう。

エンジンはホンダV8。これは楽しみですね。

それにつけても。

シャーシ名が「AGURI」!?

Σ(゚Д゚;≡;゚д゚)


あぐりさんはシャーシを作れるのですか!?

シャーシ作っちゃうんですか!?

ホンダの払い下げではなくて!?

すっごいことです。
大ニュースです。
びっくり仰天です。

どうなることやらとても楽しみです(・∀・)


F1News 琢磨が亜久里のチームに、来季から参戦?

琢磨が亜久里のチームに、来季から参戦!?

Newsソースは上記のとおりYahoo。トップページでのNewsなので皆さんも見たことでしょう。


おおお。
ついに情報がでましたね。

しかもメインスポンサーはソフトバンクですか。

ソフトバンク・ホンダ。

なんだか格好いいんだか悪いんだかわからないネーミングですな。
しかも監督があぐりっちですよ。純正日本チームってことですかね。
11月15日が確かエントリー締切日ですから、そろそろ情報がでなければ無かった話、という気がしていたので、これで本格的になりそうです。
琢磨のシートもほぼ大丈夫なのでしょうか。

新チームは開発費用とか年間の費用とは別に、50億円をFIAに供託しなければなりませんが、ソフトバンクであればそのような資金もあるでしょう。
とはいえ野球チームは買うわF1チームを作るわで、恐ろしいくらいの金を放出していますな。大丈夫かソフトバンク。

本拠地はイギリスなんでしょうか、それとも日本?
ヨーロッパでのレースの多さを考えればヨーロッパにファクトリーを置いた方がいいとは思うのですが。

今後の情報に注目ですね。

シャーシが気になる。

F1 News  新しい予選とタイヤ交換可能。ついでにミシュランぶーぶー文句

( ゚∀゚)ミシュラン・・・・・・・・・・・・。



さて、いまだ続報の無い新チームの話ですが果たしてどうなるのでしょうか。佐藤琢磨のシートは存在するのでしょうか?

という個人的感想は別としても、来年からの予選などルール変更が既に発表されております。
さてはて、皆さんはどう思われますか?

ノックアウト方式とかいうわけのわからんシステムです。どんどん遅い車をノックアウトし、最後に残った車で上位グリッドを決定する、と。
正直やってみないとわからんシステムですね。
テレビ中継とかが困りそう。

全部のチームのタイムを画面に乗せないと、誰がノックアウトされるのかわからんではないか。

ま、今年の予選よりは面白そうなので、来年の目玉の一つとして覚えておきましょう。

さて、ついでにタイヤ交換可能になりました。

これは復活して欲しかったレギュレーションですよね。
タイヤ1回で限界まで走る、というのはいいことでした。でも、タイヤ交換による順位の変動とかそういうのがなくなったので、その分つまらないところもありました。
やっぱりピットに入るというリスクを背負い、ただしその後は爆速で追いついちゃるぞーという作戦があってしかるべし、だと思うし。燃料補給だけのピットだけだから、その後が楽しくないし。

そのタイヤ交換ルールになんとあのミシュランが反発しました。

いわく、「コスト削減って手前ら言ってたじゃねぇかよ。なのに何で交換OKとか言っているんだよ。コスト増やすんじゃねぇよ。ムカつくぞオラ」

と仰られています(異訳)。

それにFIAは答えています。

「よくもまぁお前がそったらこと言えただな。アメリカGP忘れたんかお前は。10チームの代表とブリヂストンで決めたことだす。皆の承諾は得とるだす。ヘボなタイヤしか作れないお前には発言権は無いどす」

このように反論したのです(大異訳)。

ま、どっちの主張が筋が通っているのか、正直わかりかねますが、ミシュランもまぁ・・・・・・どうかな。

コスト削減は確かに大事だし、タイヤメーカーとしては大量のタイヤを持って行かないといけなので大変なコストになるでしょう。
でも、アメリカGPの体たらくがコスト削減が原因であるのであれば、それはいかがなもんでしょうかね。

ミシュランは元々嫌いなタイヤメーカーではありません。むしろ憧れもありました。
でも、アメリカGPのときは、本当に惨めで情けなくダメダメであったのは間違いありません。走れないタイヤ作ってどうする。

もう少しまともな1年間を過ごしていれば、まだこの発言には強みがあったのでしょうけれどもね。

「今回の出来事にも、F1における意思決定の一貫性のなさと、透明性の欠如という問題がはっきりと表れています。」(ミシュラン広報)

言うのは勝手ですが、あなた方がまともに走れないタイヤを作った理由の説明はとても透明性があるとは言いにくいと思うのですが。


ただF1界が不透明であることと意思決定の一貫性が無いということは明らかに事実であるとも思うんですけどね( ´∀`)

F1News 琢磨にミッドランド。 

まぁ、正式に認められましたね。
ミッドランドが琢磨にオファーしていることを。
しかし、琢磨が正式に回答をしておらず、保留となっているようです。
琢磨としては、ホンダBチームの動向が気になる、というところですかね。

まぁ実際は、最終的に来年の春、開幕戦までわからんというのが本音なところではありますが(F1の世界ほど契約書がただの紙切れというところはあるまい)、とりあえず、琢磨のチャンスが少し増えていることは嬉しいです。


さて、忘れていましたが現在、

東京モーターショー

が開催されています。

本当に時間があれば幕張まで行こうかなぁと思っております。


そんなかで出るだろうと思っていたのがレクサスのフラッグシップ。
もちろんトヨタでいう「セルシオ」なんですが、今回は「LS(たぶん)」となる最高級品。

でも、写真見る限りでは・・・・・・・(´・ω・`)

普通にでかい車にしか思えん。
確かにこのまま販売されそうではありますがね。これで1000万円近いのであれば、BMWとかベンツに行っちゃうのでは・・・・・。
まぁ内容で勝負なのかな?

そして何よりもGT-Rプロト!!!!


格好悪い!!!!!!


ヾ(´・ω・`)ノ゙

まぁこれが正式なエクステリアではないわけですからね・・・・・・。
すっげぇ車になるだろうけれども、このデザインはなぁ・・・・・。
リアのライトだけ丸眼にすりゃいいってもんじゃないだろうに。デザインは好き好きあるから一概に文句は言えませんが、自分にはどうもあわんデザインですな。

そういや自分の車は三菱のエアトレックターボですが、コレの後継車が発売されました。
その名も「アウトランダー」。
でっかくなりましたので、エアトレック以上パジェロ以下、という感じでしょうか。
久々の三菱の新車です。あんまし自分としてはエアトレックを持っているので新車に対する妬みがあるのですが、今度試乗してみようかと思っている今日この頃です。






F1最終戦 上海GPの感想


排水溝

 踏むよ飛ぶよ

   上海グランプリ





それが上海クオリティ。


琢磨。

琢磨。

琢磨。

琢磨。

琢磨。


ヽ(`Д´)ノ


<追伸>
正直,上海GPの排水溝事件は問題だと思います。
へたすれば,モントーヤその他のドライバーの命にかかわると思うからです。
カーボンパーツを踏むだけでも危ないのに,排水溝って・・・・・。
どっから転げてきたのか知りませんが,もしこれが吹っ飛んで,後続のドライバーに直撃していたら・・・・・・(´・ω・`)
安全管理はきっちりやってもらいたいものです。
自分は上海サーキットは鈴鹿と同様もしくはそれ以上に面白いと思っているサーキットです。上からみれば上海の「上」になっているし,直線も多いしオーバーテイクだって可能。もっとレースを見たいと思うサーキットなわけですよ。
ですから,こういった安全面だけはしっかりとやって欲しいものです。
開催2年目ですもんねぇ。まだまだ慣れてないのはわかるのですが・・・・・。事故は一瞬で起きますからね。

琢磨に関しては,あんまし言う事が無し。
これじゃぁ新チームってのも白紙になってもしょうがないですよね。どうなっているかは知らないけど。
鈴鹿もそうだし,上海ももう。
ジャンプスタート(フライング)なんて久々だし・・・・・。
その後のギアの問題は仕方が無いにしても,やはりこの1年間バトンにほとんどトラブルが出ていないことを考えれば,おのずと琢磨のドライブにも問題があったのではないかと疑われても仕方が無い。
自分は今まで書き続けていたように,琢磨の大ファンです。
十数年以上F1を見つづけていますが,これほど日本人ドライバーを応援したことは無いです。本当に楽しい2年間だったですよ。
でも,ここ数レースは本当に残念。プロのドライバーである以上,もっと頑張って欲しかった。
何よりも来年のシートが未確定の時期ですから・・・・・・。
残念というか本当に悲しいです。

来年の琢磨のシートがありますように・・・・・・。

。・゚・(ノД`)・゚・。


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